Die Faur L45H ist eine mechanische Diesellok, die zwischen 1967 und 1985 von der rumänischen FAUR-Fabrik hergestellt wurde. Insgesamt wurden 334 Exemplare in vier verschiedenen Spurweiten gebaut. Eine heutzutage fast skurril anmutende konstruktive Eigenschaft der L45H ist, dass der Motor sehr hoch gelagert werden musste, um das große Getriebe unterzubringen. Da die Vorbauten der L45H nun die komplette Höhe einnahmen, war es nötig, dass jeweils zwei Lokomotivführer die Maschine befuhren.

Aufgrund ihrer Robustheit und Vielseitigkeit wurde die FAUR in mehreren europäischen Ländern eingesetzt wie in Rumänien, Ungarn, Polen, Deutschland, Frankreich (Korsika), Österreich, in der Schweiz, Serbien, Russland und Italien. In Deutschland gibt es heute noch eine fahrtüchtige Lok in Zittau mit der Nummer 018. Diese haben wir uns für unseren Spur G Prototypen für ausgesucht, aber produzieren auch weitere Farbgebungen.